9月3日上午，2026重庆汽车创新大会行业高端闭门会在重庆科学会堂成功举行。会议以“全球产业链重构背景下的中国汽车出海国际合作与生态重构”为主题，汇聚中国工程院院士李骏，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋，一带一路国际合作发展工作委员会主任崔耀祖，重庆市经济和信息化委员会副主任王含；生态环境部环境科学研究院污控中心副主任陈大为，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心工业品所所长肖凌云，招商局集团产业发展部副部长余俊，以及来自整车、零部件、物流、金融、保险、检测等领域的企业家和专家学者，共商中国汽车全球化发展大计。会议由招商局检测技术控股有限公司副总经理，招商局检测车辆技术研究院有限公司党委书记、首席执行官、总经理闵照源主持。
“政产学研用金”共商出海大计
本次闭门会作为2026重庆汽车创新大会的两场高规格闭门会之一，重庆市经济和信息化委员会副主任王含致辞，阐释了重庆作为西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽，建设智能网联新能源汽车之都的战略部署，表达了对本次大会和各位嘉宾的殷切期望。
中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏作主旨发言，从国家战略和全球产业变革的高度，深刻分析了汽车产业全球化发展的趋势与路径。
中国汽车工业协会产业研究部总监姜建娜代表中汽协作引导性发言，她指出，在中国汽车出口规模稳居全球第一的新起点上，单一企业“单兵作战”的模式已难以应对全球贸易壁垒、差异化准入法规、数据监管等多重挑战；产业出海必须向“产业链协同出海”跃升——即以整车企业为牵引，带动零部件、金融保险、检测认证、跨境物流、海外仓储及售后服务等全链条环节系统性“走出去”，形成优势互补、风险共担的“出海”格局，方能在海外市场实现从“走得去”到“走得稳、走得远”的跨越。
在交流发言环节，23位来自产业链各领域的企业家、专家，与政府相关主管部门负责人一道，紧扣全球贸易新规则下的合规应对、海外本地化生产与KD工厂效能提升、跨区域供应链韧性构建、国际法规认证协同与中国技术标准输出、“金融保险+品牌服务”一体化出海生态构建等议题，开门见山、直奔主题，为中国汽车全球化发展把脉问诊，既有战略层面的深邃思考，也有操作层面的务实建议。
协同构建“出海”新格局
经过深入研讨，与会各方一致认为，中国汽车出海已经不是“要不要去”的抉择，而是“怎么去得稳、去得好、去得远”的必答题；已经不是一家企业、一个环节能够独立完成的事业，而是需要“政产学研用金”协同发力、构建“出海”的系统工程。会议在四个方面达成广泛共识：
一是深化开放合作，筑牢产业链供应链韧性。搭建系统性服务体系，为企业提供政策法规、检测认证、金融支持、跨境物流、法律合规与知识产权等一站式服务；深入参与国际规则与标准协调，推动建立公平、透明、非歧视的市场环境，共同维护产业链供应链的安全、稳定与畅通。
二是推动创新协同，加速绿色智能转型。全行业与全球伙伴在新能源汽车、智能网联汽车等领域深化联合研发、标准共建与人才交流，构建开放协同的创新生态，切实尊重和保护知识产权，共同应对技术变革中的共性挑战。
三是构建融合生态，实现与东道国共同发展。践行本地化融合发展战略，与当地合作伙伴建立利益共享、风险共担的长期关系，合作建设制造基地、研发中心与供应链体系，大力培育本地化人才，切实履行社会责任，与东道国实现经济、社会、环境的和谐共生。
四是提升服务能级，塑造世界一流品牌形象。坚决反对无序价格内卷，倡导以品质、技术和服务为核心竞争力的良性竞争；秉持长期主义与诚信经营，通过持续提供高品质、高性能、高安全性的产品与服务，树立中国汽车品牌的良好声誉。
健全服务体系，深化全球合作
中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋作会议总结讲话。他指出，从院士的战略研判，到主管部门的政策指引，再到企业的一线实践，一条主线贯穿始终：中国汽车全球化发展已经进入体系化布局的新阶段，必须不断健全海外综合服务体系，促进贸易投资一体化，引导产业链供应链合理有序布局；在新能源汽车等领域加快推动相关技术和标准“走出去”，为世界贡献更多“中国方案”，以规则标准“软联通”深化全球产业合作。
付炳锋强调，企业要树立长期主义与诚信经营理念，摒弃短期机会主义，不断提升海外本土化运营与跨文化管理能力，充分考虑当地市场的承受能力，实现出海稳健发展。“十五五”期间，协会将持续做好国际标准法规协调、技术创新推动、产业生态协调，更好赋能企业国际化发展，与行业携手共同营造良好的发展环境。
本次闭门会立足全球产业链深度重构与中国汽车出海模式加速转型的新形势，为政产学研用金各方搭建了务实高效的交流平台，为中国汽车产业全球化发展凝聚了共识、明确了方向。
大道同行，众行致远。与会代表一致表示，将以此次会议为契机，携手共建开放合作、互利共赢的全球汽车产业新生态，共同推动中国汽车产业迈向更加协同、包容、可持续的未来。
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